Mae pont truss dur yn system strwythurol rhwng trawstiau a bwâu. Mae'n cynnwys strwythur trawst uchaf (neu slab) sy'n gwrthsefyll plygu, wedi'i gyfuno'n gyfan gwbl â strwythur sy'n cario colofn isaf (neu biler) llwyth. Oherwydd y cysylltiad anhyblyg rhwng y trawstiau a'r colofnau, mae'r trawstiau'n cael eu dadlwytho gan stiffrwydd plygu'r colofnau. Mae'r system gyfan yn strwythur plygu cywasgu, a hefyd yn strwythur gwthiad. Mae'n fath o bont lle mae'r prif strwythur cario llwyth yn ffrâm anhyblyg. Mae'n cynyddu'r uchder clirio o dan y bont ac fe'i defnyddir yn gyffredin fel overpass.
Yn seiliedig ar y diagram grym, gellir ei ddosbarthu i bontydd ffrâm anhyblyg pen sefydlog, pontydd ffrâm anhyblyg â cholfachau dwbl, a thair pont ffrâm anhyblyg colfachog, ac ati; yn seiliedig ar y math o ddrychiad, gellir ei ddosbarthu'n bontydd ffrâm anhyblyg porth, pontydd ffrâm anhyblyg syth, pontydd ffrâm coes anhyblyg ar oleddf, pontydd ffrâm anhyblyg pier siâp V, a phontydd ffrâm anhyblyg siâp T, ac ati; yn seiliedig ar nifer y rhychwantau, gellir ei ddosbarthu yn bontydd ffrâm anhyblyg sengl a phontydd ffrâm anhyblyg aml-rhychwant, ac ati; yn seiliedig ar a oes cymorth gwthiad llorweddol, gellir ei ddosbarthu i wth-pontydd ffrâm anhyblyg a gefnogir a gwthiad-pontydd ffrâm anhyblyg rhydd, ac ati.
Mae'r math hwn o bont yn cynnwys eiliadau plygu negyddol yn y nodau, sy'n lleihau'r foment blygu positif ar ganol{0}}rhychwant y lintel. Mae ganddo uchder adeileddol bach iawn, sy'n golygu ei fod yn addas ar gyfer trosffyrdd a phontydd ffordd uchel, ac mae hefyd yn arbed deunyddiau. Mewn cyferbyniad, yn gyffredinol mae'n ofynnol i linteli a cholofnau pontydd ffrâm anhyblyg concrit wedi'u hatgyfnerthu gael eu castio'n annatod yn y fan a'r lle, gan arwain at ychydig o waith parod. O dan lwythi fertigol, mae'r math hwn o bont yn cynhyrchu gwthiad llorweddol ar waelod y colofnau, gan osod gofynion uchel ar y sylfaen.